0086-551-67295053 info@bransensor.com Mon-Sat: 8:30-18:00 Hefei City, Anhui Province, China

Как работают автомобильные весы?

Автомобильные весы важны для грузоперевозок, и водители должны знать, как они работают. Любой, кто путешествует по шоссе, скорее всего, увидит полуприцепы и другие большие транспортные средства, выезжающие на выезд «станции взвешивания». Именно здесь их тяжелые грузы измеряются автомобильными весами, чтобы обеспечить безопасность на дороге.


Как работают автомобильные весы? Автомобильные весы работают путем измерения веса с помощью установленных рычагов, соединенных с балансировочным механизмом, или с помощью сенсорных тензодатчиков, которые передают информацию электронному оборудованию. Эти бетонные или стальные весы предназначены для взвешивания больших грузовиков и коммерческого транспорта во время движения или остановки.


Автоперевозки считаются одной из самых опасных работ, и вес груза является важным фактором, когда речь идет о безопасности. Автомобильные весы жизненно важны для защиты водителей грузовиков, других транспортных средств и дорожных условий. Знание того, как работают эти весы и способы улучшения процесса, приносит пользу автотранспортным компаниям и их водителям.

Как работают автомобильные весы

Автомобильные весы, как правило, изготавливаются из стали и/или бетона и устанавливаются на рампу или приямок. При использовании пандуса механизм взвешивания располагается ниже уклона, и грузовые автомобили измеряются по мере их подъема. При наличии ямы грузовики остаются на одном уровне с поверхностью дороги, а весовой механизм располагается в траншее. В любом случае автомобильные весы могут взвешивать огромные автомобили несколько раз в день.


Грузовики

Коммерческие автомобили и большие некоммерческие грузовики весом более 10 000 фунтов должны останавливаться для взвешивания в специально отведенных местах. Когда грузовики приближаются к установленным весам, от них может потребоваться остановиться, чтобы каждая ось (стержень, к которому крепятся колеса) взвешивалась по отдельности, или же остановившийся грузовик можно было взвесить целиком. Некоторые автомобильные весы усовершенствованы таким образом, что транспортные средства можно взвешивать во время движения, что обеспечивает большую эффективность.


Весы

Технологии сильно повлияли на работу автомобильных весов. Раньше эти весы работали с рычагами и балансирами для измерения смещения веса. Большинство современных автомобильных весов работают с системами тензодатчиков. Эти системы сочетают в себе датчики, электрический ток и технологию измерения веса грузовика:

 

Тензодатчики: Тензодатчики представляют собой датчики силы, сделанные из стали или бетона, с прикрепленными тензорезисторами.

Тензорезисторы: Тензорезисторы состоят из проводов, передающих небольшой электрический ток. Когда вес приводит в действие тензодатчик, провода тензодатчика меняются, как и ток, протекающий через них.


Сенсорная коробка: эти изменения проводов передаются в виде сигналов от каждого тензодатчика на сенсорную коробку, которая измеряет отклонение тока.

На основе этого процесса весы грузовика рассчитывают количество веса.

Результаты, достижения

 Показания веса записываются на отдельных станциях взвешивания, установленных вдоль автомагистралей и находящихся в ведении отдельных штатов. Программное обеспечение для автомобильных весов используется для составления отчетов и печати билетов, если это необходимо. Эти программы также позволяют предприятиям, занимающимся грузоперевозками, более эффективно отслеживать поставки и вес груза.


После того, как водители грузовиков освоили весы и выполнили все требования станции взвешивания, они могут продолжить свой маршрут до следующей станции, где они повторяют весь процесс.

 

 

Методы взвешивания грузовиков

Автомобильные весы стали более точными, безопасными и эффективными. Среднее время, которое водители в настоящее время тратят на взвешивание своих грузовиков, составляет от трех до пяти минут. Хотя эксперты оценивают, что это время взвешивания приводит к потере производительности почти в десять долларов, эта потеря значительно меньше благодаря модернизированным методам взвешивания грузовиков.


Существует три основных метода взвешивания грузовых автомобилей:


1. Взвешивание в движении (WIM) — этот метод наиболее удобен для водителей грузовиков. Суммарная нагрузка на ось рассчитывается, когда водитель грузовика проходит над сенсорной панелью. Это чрезвычайно эффективно для водителей, поскольку им не нужно останавливать свои автомобили для взвешивания.


2. One-Stop — этот метод эффективен тем, что грузовик можно взвесить целиком; однако автомобиль должен быть полностью остановлен. Общий вес рассчитывается с помощью нескольких весов, подключенных к одному блоку датчиков, который суммирует измеренные веса осей.


3.Одноосный — это наименее эффективный метод взвешивания грузовых автомобилей. В этой системе водитель должен взвешивать каждую ось, останавливаясь на весах несколько раз для каждого комплекта колес. Затем веса осей складываются для общего измерения.

 

Важность автомобильных весов


Без автомобильных весов бизнес по перевозке грузов (особенно через границы штатов) был бы хаотичным и нерегулируемым. Это повысит риск для водителей грузовиков, правоохранительных органов, других автомобилистов и коммерческих организаций.

Автомобильные весы важны по трем основным причинам:

l Безопасность дорожного движения — каждый штат устанавливает правила безопасности для своих дорог. Если грузовик превышает установленный вес (как правило, более 80 000 фунтов), то дороги и автомагистрали подвергаются риску повреждения. Это приводит к опасным условиям для других водителей и дорогостоящему ремонту для транспортных отделов.

l Доходы — штаты взимают налоги с перевозимых товаров, как правило, в зависимости от веса груза. Автомобильные весы позволяют точно сообщать вес груза, чтобы налоговые поступления были пропорциональными и учитывались.

l Безопасность водителя — водители грузовиков часто отказываются от перерывов в пути и даже от сна, чтобы вовремя доставить груз. Перегруженные грузовики увеличивают этот риск из-за снижения производительности транспортного средства и возможного незакрепленного груза. Автомобильные весы контролируют надлежащий вес груза для обеспечения безопасных условий вождения. Водители и автотранспортные предприятия могут быть оштрафованы, если вес груза превышает установленные нормы.

 

Станции взвешивания

Отдельные штаты принимают решение о расположении станций взвешивания, часто вблизи границ. Кроме того, правительства отдельных штатов устанавливают правила взвешивания. Это может привести к различным требованиям к водителям в рамках одного транспортного рейса. Предприятия грузоперевозок могут найти эти государственные правила в Интернете.


Каждая весовая станция содержит автомобильные весы. Первоначально на этих станциях измерялся вес грузовика и взимались налоги. Сегодня грузовики все еще взвешивают и не регистрируют. Однако основной функцией весовых станций является регулирование безопасности.


Пока используются автомобильные весы, от водителей часто требуется предъявлять документы и разрешения. Помимо взвешивания, транспортные средства подлежат проверке на весовых станциях, особенно тормозов и колес.


В некоторых районах станций даже оценивают состояние водителей и их способность продолжать движение по маршруту. Это может привести к значительным задержкам для водителей, однако соблюдение требований обязательно.


Станции взвешивания часто находятся в ведении государственных департаментов транспорта и контролируются дорожным патрулем или полицией штата. Политика может меняться быстро и без предварительного уведомления. Таким образом, водители грузовиков получают хорошую помощь, изучая информацию об индивидуальном состоянии для каждого маршрута. Эта система создает баланс между автотранспортными предприятиями, водителями и правоохранительными органами.

 

Изменение масштаба

Водители грузовиков находятся под большим давлением, чтобы перевозить свои товары в целости и сохранности вовремя. Часто сроки доставки не учитывают трафик, объезды, дорожные условия или другие препятствия. Это включает в себя остановку для автомобильных весов.


Неудивительно, что водители грузовиков научились обходить эту систему, избегая станций взвешивания и весов, чтобы сэкономить «остановленное» время. Например, были разработаны телефонные приложения, чтобы предупреждать водителей о часах работы станций, что позволяет им рассчитывать время их проезда, когда станция закрыта.


Тем не менее, некоторые предприятия грузоперевозок могут предоставить своим водителям «пропускные» устройства, которые позволяют им время от времени обходить станции взвешивания, чтобы ускорить маршруты, не нарушая закон.


Водители также могут неожиданно столкнуться с контрольно-пропускными пунктами, установленными правоохранительными органами с переносными автомобильными весами. Эти портативные весы могут быть установлены практически на любой поверхности и сравнимы со своими стационарными аналогами по точности взвешивания. Таким образом, пытаться склонить чашу весов грузовиков, полностью избегая их, неразумно.

В конечном счете, водителям лучше соблюдать правила масштабирования, веса и дорожного движения, чтобы обеспечить общую безопасность.

Баланс масштаба

По мере развития технологий и транспорта будут улучшаться автомобильные весы и процесс перевозки грузов. На данный момент автотранспортные предприятия и водители должны сбалансировать эффективную доставку грузов, безопасность тех, кто находится в пути, и государственные правила перевозки. Автомобильные весы необходимы для сохранения этого баланса, и ключевое значение имеет знание того, как они работают.

 

Послать сообщение

Почта :

содержание :

Код :

Если у вас есть вопросы или предложения, пожалуйста, оставьте нам сообщение, мы ответим вам, как только сможем!

Инновационный продукт

Датчик крутящего момента между фланцами (BTQ-903B)

Читать далее +

Датчик крутящего момента между фланцами (BTQ-903)

Читать далее +

Датчик крутящего момента между фланцами (BTQ-404)

Читать далее +

Датчик реактивного крутящего момента — фланец/квадратный привод (BTQ-403)

Читать далее +

Датчик крутящего момента реакции с датчиком измерения крутящего момента между валами (BTQ-402

Читать далее +

Преобразователи датчиков реактивной силы крутящего момента (BTQ-403)

Читать далее +

Датчик крутящего момента диска 50 Нм Датчик поворотного крутящего момента (BTQ-420P)

Читать далее +

50 Нм -100 кНм Большая емкость Датчик крутящего момента диска Датчик поворотного крутящего момента 400 Нм (BTQ-420P)

Читать далее +

Датчик крутящего момента вала большой емкости для тяжелых условий эксплуатации 2000 Нм (BTQ-407)

Читать далее +

Качественный датчик динамического крутящего момента от вала к валу 30 Нм (BTQ-407)

Читать далее +

Бесконтактный датчик крутящего момента между валами для испытания двигателя 0-500 нм (BTQ-408RTS)

Читать далее +

Бесконтактный датчик крутящего момента от вала к валу со встроенным дисплеем для отображения крутящего момента, скорости и мощности (BTQ-408RTS2)

Читать далее +

Вращающийся датчик крутящего момента Динамический датчик крутящего момента для проверки двигателей

Читать далее +

Датчик силы крутящего момента вала (BTQ-407-D)

Читать далее +

Миниатюрный вращающийся датчик крутящего момента — от вала к валу с энкодером

Читать далее +

Вращающийся датчик крутящего момента — бесконтактный вал к валу с энкодером

Читать далее +